Brake pedal sensor

Assurer la sécurité et l’efficacité du freinage des véhicules électriques

La multiplication des motorisations électriques implique de nouveaux besoins comme le capteur de pédale de frein. Il s’agit d’un élément essentiel pour assurer un freinage efficace et sécurisant des véhicules électriques ou hybrides.

Poussés par l’évolution de la réglementation et des technologies, les constructeurs automobiles multiplient les projets de véhicules électriques ou hybrides. EFI Automotive a développé un capteur sur pédale de frein (Brake Pedal Sensor) spécifiquement dédié à ces nouvelles motorisations : « Le capteur mesure l’angle du pédalier » explique Denis Pascal, Responsable Département Technique Europe, « et en fonction de cet angle, va recueillir des informations qui permettront de répartir le freinage du véhicule plutôt vers le freinage mécanique si l’angle est important ou plutôt vers le frein moteur du moteur électrique s’il est peu important ». Le frein moteur électrique est privilégié pour pouvoir récupérer l’énergie et augmenter l’autonomie du véhicule qui est un enjeu crucial pour les véhicules électriques.

L’extrême nécessité d’une mesure précise et fiable

Néanmoins, cela ne peut se faire que lorsque que toutes les conditions de sécurité sont réunies. « L’enjeu sécurité est majeur dans ce type de dispositif » confirme Denis Pascal, « la décision de privilégier tel ou tel type de freinage est prise au degré près et peut avoir des conséquences importantes en cas d’erreur, pour assurer la sécurité du conducteur, la technologie de notre capteur doit donc être à la fois fiable et extrêmement précise. » Pour cela, le capteur couple une interface mécanique à une technologie de mesure dite rotative : « Nous proposons une nouvelle technologie de détection » détaille Denis Pascal, « elle est sans contact entre le levier mécanique et la cellule, et la mesure qu’elle prend, est dite rotative car elle permet de connaître la position exacte de l’élément rotatif par rapport à l’élément statique ». De plus, le capteur intègre un ressort qui supprime les effets d’hystérésis qui apparaissent en cas de « jeu » dans les liaisons mécaniques et qui peuvent fausser les mesures.

L’expertise d’EFI Automotive en matière de sécurité

Dans l’industrie automobile, la sécurité est règlementée par la norme ISO 26262 et le niveau d’exigences par les ASIL (Automotive Safety Integrity Level) qui vont de A pour le moins sévère à D pour le plus sévère. « EFI Automotive dispose d’une expertise reconnue sur les ASIL » rappelle Denis Pascal, « avec ce capteur de pédale de frein, la demande client est en ASIL C mais nous avons déjà répondu à des appels d’offres pour des capteurs de niveau ASIL D. ».

Initié sous forme de projet dès 2017, la production en série de ces capteurs est effective depuis le début de l’année 2019. Les capteurs EFI Automotive peuvent s’adapter à tous types de pédaliers et de véhicules. À l’heure actuelle, la production est principalement destinée aux véhicules hybrides et électriques du groupe PSA. À terme, les volumes devraient se situer à environ 800 000 pièces par an, qui seront toutes réalisées sur le site de Beynost (Ain).