Description de l’application:

Ce capteur est utilisé pour mesurer un déplacement linéaire ou rotatif dans de nombreuses applications. Pour les transmissions manuelles il est utilisé pour la position de l’embrayage, sur le maître-cylindre ou la butée d’embrayage. Il peut aussi être utilisé au niveau du levier de vitesses pour la détection de toutes les vitesses. Pour les boîtes à double embrayage, il mesure la position des fourchettes pour des changements de vitesses toujours plus réactifs, précis et fiables. Pour les boîtes automatiques, il fournit des informations sur la position du levier de vitesse (TRS) au calculateur de transmission. Pour les transmissions à commande électrique, il détecte la position parking du sélecteur de vitesse. Ce capteur est à multi usages. Il peut aussi être utilisé comme capteur de position pour la fonction pour les collecteurs d’admission instrumentés, ou certains actuateurs de boîtes automatiques ou encore capteur de position de came dans les moteurs à levée de came variable. Avec un circuit magnétique correctement conçu il peut répondre à tous les besoins de détection de position.

Caractéristiques techniques :

• Capteur de position linéaire et rotatif absolue
• Fonctionnalité de linéarisation de sortie de transfert programmable qui permet une grande précision et la linéarité de sortie
• La programmation des caractéristiques de sortie (amplitude, décalage) laissée à l’initiative d’EFI ou du client
• Mode de sortie sélectionnable : analogique ou PWM – Ouvert/Court, OBD diagnostiques et protections de l’alimentation
• Ouvert/Court, OBD diagnostiques et protections de l’alimentation
• Résolution 12 bits
• Large plage de température ambiante de fonctionnement : 40 °C à 150 °C
• Capteur a été testé pour des vibrations de plus de 1000Hz (36 pièces pendant 99h) measurement.
• Process d’assemblage standard dans tous les sites EFI Automotive