Ce capteur est spécifiquement étudié pour mesurer aussi bien des déplacements linéaires que rotatifs.

Il est une solution de mesure très flexible adaptable à de très nombreuses applications :

Embrayage de transmissions manuelles : il mesure la position du maître cylindre (CMC) ou de la butée d’embrayage (CSC).

Position de levier de vitesses pour transmissions manuelles : il détecte
la position point mort (NGS), mais peut être décliné dans une
version qui détecte toutes les positions de ce levier (All gear sensor – AGS).

Transmission double embrayage (DCT) : il mesure la position des fourchettes de changement de vitesses, pour une commande toujours plus rapide, précise, fiable et donc, sans à-coup des vitesses.
Transmissions automatiques : capteur de mode (transmission range sensor TRS). Il détecte le mode sélectionné par le conducteur parmi
les options possibles PRND (Parking Park), marche arrière (Reverse), neutre (Neutral), marche avant automatique (Direct drive).

Ce capteur multifonction est un capteur de position précis et robuste aux émissions CEM, capable d’adresser beaucoup d’autres fonctions dans le groupe motopropulseur, le châssis ou encore l’habitacle